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MotoMonster Videocast 020 - Jasinski Interview und Bloopers

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Ausgerechnet Jochen Jasinski - ja, ausgerechnet er! Im Supermoto Sport ist er als Liebhaber großvolumiger Motoren bekannt. Mit seiner 650er Husaberg riss in den vergangenen vier Jahren zwei DM-Titel an sich und wurde zwei Mal Vizemeister. Neben der Rennstrecke ist Jasinski Inhaber einer ausgesprochen gut sortierten Hydraulik-Werkstatt und schaut sich mehrmals täglich seine erlesene Sammlung von Motorrädern an - alles Zweitakter!

Ursprünglich wollte Jasi den Supermoto Sport nach 2010 an den Nagel hängen, so zumindest seine Aussage zu Beginn der letzten Saison. Doch die Aussicht darauf, dass sein Lieblingshersteller 2011 mit einem Zweitakter in den Markt preschen wird, ließ ihn frische Luft ziehen. Über mehrere Versuchsstadien hinweg hat Jasinski nun seine 300er Husaberg flott gemacht und feilt fast täglich an der Konkurrenzfähigkeit. Mit satten 380 Kubik und einem Kampfgewicht von gerade eben 100 Kilo wird er in der Supermoto DM auftrumpfen.

Insgesamt ist der exzentrische Ex-Motocross-Profi ein wandelndes Unikum. Eine Führung durch seinen kompletten Fuhr- und Maschinenpark dauert mitunter Stunden und wird auf keinen Fall langweilig. Daher ziehen wir natürlich auch eine umfassende Homestory in Betracht, müssen aber noch damit warten, bis Jasinski seinen Flugschein hat. Das Air-Wems-Gerät steht schon in einer seiner geräumigen Garagen zum Abflug bereit.

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Ursprünglich wollte Jasi den Supermoto Sport nach 2010 an den Nagel hängen, so zumindest seine Aussage zu Beginn der letzten Saison. Doch die Aussicht darauf, dass sein Lieblingshersteller 2011 mit einem Zweitakter in den Markt preschen wird, ließ ihn frische Luft ziehen. Über mehrere Versuchsstadien hinweg hat Jasinski nun seine 300er Husaberg flott gemacht und feilt fast täglich an der Konkurrenzfähigkeit. Mit satten 380 Kubik und einem Kampfgewicht von gerade eben 100 Kilo wird er in der Supermoto DM auftrumpfen.

Insgesamt ist der exzentrische Ex-Motocross-Profi ein wandelndes Unikum. Eine Führung durch seinen kompletten Fuhr- und Maschinenpark dauert mitunter Stunden und wird auf keinen Fall langweilig. Daher ziehen wir natürlich auch eine umfassende Homestory in Betracht, müssen aber noch damit warten, bis Jasinski seinen Flugschein hat. Das Air-Wems-Gerät steht schon in einer seiner geräumigen Garagen zum Abflug bereit.

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