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Elektroschrott? Nein Danke!

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Der Kampf in den sozialen Medien

Die Diskussion um Elektromobilität hat sich in den letzten Jahren zu einem regelrechten Kulturkampf entwickelt, der besonders in den sozialen Medien ausgetragen wird. Auf Plattformen wie X, Facebook und Instagram prallen unterschiedliche Meinungen und Emotionen aufeinander, was die Debatte oft hitzig und polarisiert erscheinen lässt. Befürworter der Elektromobilität argumentieren, dass Elektrofahrzeuge ein entscheidender Schritt zur Reduzierung der CO2-Emissionen und zur Bekämpfung des Klimawandels sind. Sie betonen die Vorteile wie geringere Betriebskosten, weniger Lärmbelastung und die Möglichkeit, erneuerbare Energien zu nutzen. In den sozialen Medien teilen sie häufig Erfolgsgeschichten von EV-Besitzern, beeindruckende Reichweitenrekorde und die neuesten technologischen Fortschritte. Kritiker der Elektromobilität hingegen äußern Bedenken hinsichtlich der Umweltfreundlichkeit der Batterien, der Reichweite und der Ladeinfrastruktur. Sie weisen darauf hin, dass die Produktion und Entsorgung von Batterien erhebliche Umweltbelastungen mit sich bringen kann und dass die Stromerzeugung in vielen Ländern noch immer stark von fossilen Brennstoffen abhängig ist. In den sozialen Medien teilen sie oft Berichte über Probleme mit Elektrofahrzeugen und diskutieren alternative Lösungen wie Wasserstoffantriebe oder synthetische Kraftstoffe. Wir ärgern uns vor allem darüber, dass diese Diskussion in genau zwei Staaten dieser Welt stattfindet: Italien und Deutschland. Während die Verkäufe in allen anderen Ländern im zweistelligen Bereich steigen, gehen sie in Deutschland und Italien zurück.

Link zum ARD-Bericht:

https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZDovL3RhZ2Vzc2NoYXUuZGUvOThjMjZjNDUtNDViOC00MGQ2LWIzZjYtNzEwYzgzNGIyMmU4

Link zu Jens Zippel

https://www.youtube.de/@Moveelectric

Kontakt zu uns:

redaktion@e-movotion.de

Links zu Jerome Brunelle https://www.facebook.com/jerome.brunelle Instagram: https://instagram.com/Jcbrunelle/ Linkedin: https://www.linkedin.com/in/jerome-brunelle-860a709

Links zu Michael Scharnberg: https://www.youtube.com/@juerslackiererei https://www.juers-lackiererei.de https://www.facebook.com/juers.luebeck

Links zu Jessica Reichelt und Electrified Women https://www.facebook.com/Elsie2211 https://www.electrifiedwomen.de

Links zu Wolfgang Paul - German Reichweitenangst https://www.amazon.de/German-Reichweitenangst-geh´dich-wech-Elektroauto/dp/3384261992/ref=sr_1_2?crid=2BF74EYC3DFOU&dib=eyJ2IjoiMSJ9.DQt5LpKRGntECekMTn9Pt0Cr-HMYzygWaCIvyPs4fwqKhBhGknrgMgOQA7H4DM4iE1Buptk1u70hS9mpGVYtPQ.G005n1OVAUXQQYSFOHMlnd9aZ_fwePXmpW3FH_r8T0M&dib_tag=se&keywords=german+reichweitenangst&qid=1719508535&s=books&sprefix=german+reich%2Cstripbooks%2C88&sr=1-2

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Die Diskussion um Elektromobilität hat sich in den letzten Jahren zu einem regelrechten Kulturkampf entwickelt, der besonders in den sozialen Medien ausgetragen wird. Auf Plattformen wie X, Facebook und Instagram prallen unterschiedliche Meinungen und Emotionen aufeinander, was die Debatte oft hitzig und polarisiert erscheinen lässt. Befürworter der Elektromobilität argumentieren, dass Elektrofahrzeuge ein entscheidender Schritt zur Reduzierung der CO2-Emissionen und zur Bekämpfung des Klimawandels sind. Sie betonen die Vorteile wie geringere Betriebskosten, weniger Lärmbelastung und die Möglichkeit, erneuerbare Energien zu nutzen. In den sozialen Medien teilen sie häufig Erfolgsgeschichten von EV-Besitzern, beeindruckende Reichweitenrekorde und die neuesten technologischen Fortschritte. Kritiker der Elektromobilität hingegen äußern Bedenken hinsichtlich der Umweltfreundlichkeit der Batterien, der Reichweite und der Ladeinfrastruktur. Sie weisen darauf hin, dass die Produktion und Entsorgung von Batterien erhebliche Umweltbelastungen mit sich bringen kann und dass die Stromerzeugung in vielen Ländern noch immer stark von fossilen Brennstoffen abhängig ist. In den sozialen Medien teilen sie oft Berichte über Probleme mit Elektrofahrzeugen und diskutieren alternative Lösungen wie Wasserstoffantriebe oder synthetische Kraftstoffe. Wir ärgern uns vor allem darüber, dass diese Diskussion in genau zwei Staaten dieser Welt stattfindet: Italien und Deutschland. Während die Verkäufe in allen anderen Ländern im zweistelligen Bereich steigen, gehen sie in Deutschland und Italien zurück.

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