CFWU 135 - Die Handeule beim Enteisen

Come Fly With Us

12.12.2023

00:00:00 Begrüßung
00:02:45 Einleitende Frage zu dem Thema
00:04:43 De-Icing: seid Wann
00:07:09 Wo gibt es De-Icing
00:14:14 Wer macht die Verträge für das De-Icing
00:17:44 Eis unter der Tragfläche
00:19:01 Air Florida Flug 90
00:22:00 Schlechtes Beispiel: Russe mit Schnee
00:26:30 Wer Entscheidet ob Enteist wird, oder nicht!
00:29:25 Wer Entscheidet über die Art der Enteisung
00:33:05 Unterschied De- versus Anti-icing
00:34:28 De-icing
00:36:03 Harry beim mechanical De-Icing

00:39:10 Warm-Air De-Icing
00:41:29 Infrared/microwave Gantry de-icing
00:43:34 De-icing by fluids
00:44:33 Fuids Types
00:45:04 Type I – De-Icing (orange)
00:46:21 Type II – Anti-icing (kurze HOT) (durchsichtig)
00:47:15 Type III – Anti-icing (wie Typ II, aber Flugzeuge Vr < 100kt)
00:48:16 Type IV – Anti-icing
00:49:38 Verschieden Farben der Flüssigkeiten
00:51:40 Zusammensetzung der Flüssigkeiten
00:53:55 Wiederverwertung der Flüssigkeiten
00:54:47 Fluid-Reclyclng Flughafen München
00:56:49 Eigenschaften Type III und IV
00:58:34 Wo wird enteist: Boden (Pad vs On-Stand)
01:02:29 De-Icing Trucks
01:03:32 … mit offenen Korb
01:04:08 … geschlossenen Korb
01:04:42 Video vom De-Icing
01:05:40 Der „job“ als De-Icer
01:08:03 A380 Enteisung TailCAM

01:09:57 Wer macht Airport De-Icing
01:12:07 Vorbereitung am Boden vor dem De-Icing
01:15:16 Vorbereitung Cockpitseitig
01:23:17 One Step Verfahren
01:24:36 Two Step Verfahren
01:26:03 Wieviel Flüssigkeit wird verwendet
01:28:55 Teilweise Enteisung
01:30:13 Wie lange dauert der De- Icing Vorgang
01:31:11 Was passiert nach dem danach
01:34:14 Cockpitseitiger Pre-Takeoff Check
01:34:56 Hold Over Time (HOT)
01:49:25 SNOWFALL INTENSITIES AS A FUNCTION OF PREVAILING VISIBILITY
01:52:37 Enteisung durch Sprit umpumpen!
01:57:46 Training der Ground Crew
01:59:02 Trainingings Maschiene N*ICE in Frankfurt
02:00:09 IATA / DAQCP – Audit Pool
02:02:31 De-cing Gantry
02:04:43 BIZ-Jet auf dem Tail
02:05:10 Deicing Robots
02:07:13 Elektrisches De-icing (A320 Air Canada)
02:11:26 Continental Airlines Flight 1713
02:13:40 Jazz DH8D at Montreal and Charlottetown on 19.02.22
02:16:18 SAS-Flug 751
02:19:40 S7 B738 at Novosibirsk on Dec 8th 2023
02:23:01 Vereisung am Flugzeug in der Luft
02:24:18 Verschiedene Eisformen an Flugzeugen: Rime-Ice
02:24:54 Rime-Ice am Triebwerks „Spinner“
02:25:49 Clear-Ice
02:27:52 TKS-System
02:28:49 De-Icing Boots
02:30:08 Elektrische Propeller Heizung
02:30:29 Flussigkeits Anti-Icing beim Propeller
02:30:56 Hot Air Anti-Ice
02:32:05 Definierte Icing-Condition
02:33:00 Icing Detector

02:34:33 Ice not detected
02:34:52 Scheibenheizung
02:36:45 Colgan-Air-Flug 3407
02:38:17 AF447 Unfall Südatlantik: Ice Chrystal Icing
02:40:05 British-Airways-Flug 38
02:41:35 Winter in Hamburg von oben!
02:42:46 Anflug Hamburg (Eigene Aufnahme)

02:44:21 Landeklappen bei einer Landung in Schnee
02:46:01 Schneeräumen auf der RWY
02:48:57 Vorfeld komplett in Schnee
02:49:20 Oslo auf der beheizte Parkposition
02:50:27 Snowblowers in Russia
02:51:25 Contaminated Runway
02:54:32 Reverse Thrust bei glatter Bahn.
02:55:35 Aktueller Fall: Eurowings in Hamburg
02:56:51 Fuhrpark FRA
02:57:56 Braking Action Messvorgang
02:58:36 Automatischer Rollout bei Glatter Landebahn
03:01:16 Cold Weather Altitute Corrections
03:01:53 Die Geschichte zum Ende
03:05:29 Christians Geschichte zum Ende

• Kontakt und Feedback
• @FragCFWU oder. Frag C F W U CHARLY FOXTROT WHISKEY UNIFORM

• Email: [e-mail]

• Telegramm Channel
• Intagram @comeflywithus_podcast
• Mastodon @[e-mail]
• BlueSky
• Twitter/X @ChrisEDDF
• Youtube @WingViewFilms

Κεφάλαια

1. Begrüßung (00:00:00)

2. Einleitende Frage zu dem Thema (00:02:45)

https://aircrafticing.grc.nasa.gov/2_1_0_0.html

3. De-Icing: seid Wann (00:04:43)

4. Wo gibt es De-Icing (00:07:09)

5. Wer macht die Verträge für das De-Icing (00:14:14)

6. Eis unter der Tragfläche (00:17:44)

7. Air Florida Flug 90 (00:19:01)

https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Florida_Flight_90

8. Schlechtes Beispiel: Russe mit Schnee (00:22:00)

https://m.youtube.com/watch?v=5GIU94dg1ek

9. Wer Entscheidet ob Enteist wird, oder nicht! (00:26:30)

10. Wer Entscheidet über die Art der Enteisung (00:29:25)

11. Unterschied De- versus Anti-icing (00:33:05)

12. De-icing (00:34:28)

https://en.wikipedia.org/wiki/Deicing

13. Harry beim mechanical De-Icing (00:36:03)

https://www.youtube.com/watch?v=Dfdz-KL4n0w

14. Warm-Air De-Icing (00:39:10)

15. Infrared/microwave Gantry de-icing (00:41:29)

https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2013-10-02/infrared-de-icing-speeds-process-and-reduces-cost

16. De-icing by fluids (00:43:34)

17. Fuids Types (00:44:33)

18. Type I - De-Icing (orange) (00:45:04)

19. Type II - Anti-icing (kurze HOT) (durchsichtig) (00:46:21)

20. Type III - Anti-icing (wie Typ II, aber Flugzeuge Vr < 100kt) (00:47:15)

21. Type IV - Anti-icing (00:48:16)

22. Verschieden Farben der Flüssigkeiten (00:49:38)

https://de.wikipedia.org/wiki/Flugzeugenteisung#Enteisungsflüssigkeiten

23. Zusammensetzung der Flüssigkeiten (00:51:40)

24. Wiederverwertung der Flüssigkeiten (00:53:55)

https://www.aviationpros.com/gse/deicing-anti-icing-equipment-services/recovery-processing-equipment/press-release/53072400/lithuanian-airports-first-aircraft-deicing-wastewater-treatment-plant-in-the-baltic-states-has-been-opened-at-vilnius-airport

25. Fluid-Reclyclng Flughafen München (00:54:47)

https://www.munich-airport.com/international/eco-friendly-de-icing-at-munich-airport

26. Eigenschaften Type III und IV (00:56:49)

27. Wo wird enteist: Boden (Pad vs On-Stand) (00:58:34)

28. De-Icing Trucks (01:02:29)

29. ... mit offenen Korb (01:03:32)

30. ... geschlossenen Korb (01:04:08)

31. Video vom De-Icing (01:04:42)

https://twitter.com/steffena380/status/1088497227067244544?s=61&t=RjDH-HXkPKgPP15UihZrdg

32. Der "job" als De-Icer (01:05:40)

33. A380 Enteisung TailCAM (01:08:03)

https://twitter.com/SteffenA380/status/938105297071112193

34. Wer macht Airport De-Icing (01:09:57)

https://nice-services.de/content/nice/de/leistungen-/enteisung_neu.html

35. Vorbereitung am Boden vor dem De-Icing (01:12:07)

36. Vorbereitung Cockpitseitig (01:15:16)

37. One Step Verfahren (01:23:17)

38. Two Step Verfahren (01:24:36)

39. Wieviel Flüssigkeit wird verwendet (01:26:03)

40. Teilweise Enteisung (01:28:55)

41. Wie lange dauert der De- Icing Vorgang (01:30:13)

42. Was passiert nach dem danach (01:31:11)

43. Cockpitseitiger Pre-Takeoff Check (01:34:14)

44. Hold Over Time (HOT) (01:34:56)

https://skybrary.aero/articles/holdover-time-hot

45. SNOWFALL INTENSITIES AS A FUNCTION OF PREVAILING VISIBILITY (01:49:25)

46. Enteisung durch Sprit umpumpen! (01:52:37)

47. Training der Ground Crew (01:57:46)

https://aircrafticing.grc.nasa.gov/2_1_0_0.html

48. Trainingings Maschiene N*ICE in Frankfurt (01:59:02)

49. IATA / DAQCP - Audit Pool (02:00:09)

https://www.iata.org/en/programs/ops-infra/ground-operations/daqcp/

50. De-cing Gantry (02:02:31)

51. BIZ-Jet auf dem Tail (02:04:43)

https://www.youtube.com/watch?v=F8ObpIthXE4

52. Deicing Robots (02:05:10)

https://www.youtube.com/watch?v=DPfdoX0vCJk&t=1s

53. Elektrisches De-icing (A320 Air Canada) (02:07:13)

https://www.aviationpros.com/gse/deicing-anti-icing-equipment-services/press-release/53080164/undefined-de-ice-brings-fast-chemical-free-de-icing-to-global-airline-industry

54. Continental Airlines Flight 1713 (02:11:26)

https://en.wikipedia.org/wiki/Continental_Airlines_Flight_1713

55. Jazz DH8D at Montreal and Charlottetown on 19.02.22 (02:13:40)

https://avherald.com/h?article=4f578ffa&opt=0

56. SAS-Flug 751 (02:16:18)

https://de.wikipedia.org/wiki/Scandinavian-Airlines-System-Flug_751

57. S7 B738 at Novosibirsk on Dec 8th 2023 (02:19:40)

https://avherald.com/h?article=51224dbc&opt=0

58. Vereisung am Flugzeug in der Luft (02:23:01)

https://history.nasa.gov/SP-4306/ch6.htm

59. Verschiedene Eisformen an Flugzeugen: Rime-Ice (02:24:18)

https://skybrary.aero/articles/rime-ice

60. Rime-Ice am Triebwerks "Spinner" (02:24:54)

61. Clear-Ice (02:25:49)

https://skybrary.aero/articles/clear-ice

62. TKS-System (02:27:52)

https://books.google.de/books?id=-7gvtZkKKP4C&q=tks+ice+protection&pg=PA57&redir_esc=y#v=snippet&q=tks%20ice%20protection&f=false

63. De-Icing Boots (02:28:49)

64. Elektrische Propeller Heizung (02:30:08)

65. Flussigkeits Anti-Icing beim Propeller (02:30:29)

66. Hot Air Anti-Ice (02:30:56)

https://www.youtube.com/watch?v=Rczi0TJ05YA

67. Definierte Icing-Condition (02:32:05)

68. Icing Detector (02:33:00)

https://twitter.com/SteffenA380/status/1080989524614832129

69. Ice not detected (02:34:33)

70. Scheibenheizung (02:34:52)

71. Colgan-Air-Flug 3407 (02:36:45)

https://de.wikipedia.org/wiki/Colgan-Air-Flug_3407

72. AF447 Unfall Südatlantik: Ice Chrystal Icing (02:38:17)

https://www.youtube.com/watch?v=_ps7-9KfMEc

73. British-Airways-Flug 38 (02:40:05)

https://de.wikipedia.org/wiki/British-Airways-Flug_38

74. Winter in Hamburg von oben! (02:41:35)

75. Anflug Hamburg (Eigene Aufnahme) (02:42:46)

https://www.youtube.com/watch?v=1Ui3VQbpmnc

76. Landeklappen bei einer Landung in Schnee (02:44:21)

77. Schneeräumen auf der RWY (02:46:01)

78. Vorfeld komplett in Schnee (02:48:57)

79. Oslo auf der beheizte Parkposition (02:49:20)

80. Snowblowers in Russia (02:50:27)

81. Contaminated Runway (02:51:25)

https://code7700.com/contaminated_runways.htm

82. Reverse Thrust bei glatter Bahn. (02:54:32)

https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2017/march/pilot/turbine-reverse-thrust

83. Aktueller Fall: Eurowings in Hamburg (02:55:35)

https://www.abendblatt.de/hamburg/hamburg-nord/article240706868/Grosseinsatz-am-Airport-Airbus-rutscht-von-der-Landebahn.html

84. Fuhrpark FRA (02:56:51)

85. Braking Action Messvorgang (02:57:56)

https://www.team-bhp.com/forum/attachments/commercial-vehicles/403282d1281429915-saab-9-5-sport-wagon-airport-friction-tester-asft3-rearaxel_print.jpg

86. Automatischer Rollout bei Glatter Landebahn (02:58:36)

https://www.smartcockpit.com/docs/Autoland_on_Contaminated_Runways.pdf

87. Cold Weather Altitute Corrections (03:01:16)

https://skybrary.aero/articles/altimeter-temperature-error-correction#:~:text=In%20such%20conditions%2C%20an%20approximate,temperatures%20above%20–15°C.

88. Die Geschichte zum Ende (03:01:53)

89. Christians Geschichte zum Ende (03:05:29)