))
Πώς θα επιδρούσε μια γενική μείωση του ορίου ταχύτητας στις πόλεις;
Αρχειοθετημένη σειρά ("Ανενεργό feed" status)
When?
This feed was archived on December 09, 2022 02:58 (
Why? Ανενεργό feed status. Οι διακομιστές μας δεν ήταν σε θέση να ανακτήσουν ένα έγκυρο podcast feed για μια παρατεταμένη περίοδο.
What now? You might be able to find a more up-to-date version using the search function. This series will no longer be checked for updates. If you believe this to be in error, please check if the publisher's feed link below is valid and contact support to request the feed be restored or if you have any other concerns about this.
Manage episode 344150514 series 3321455
Το περιεχόμενο παρέχεται από το LIFO and LIFO PODCASTS. Όλο το περιεχόμενο podcast, συμπεριλαμβανομένων των επεισοδίων, των γραφικών και των περιγραφών podcast, μεταφορτώνεται και παρέχεται απευθείας από τον LIFO and LIFO PODCASTS ή τον συνεργάτη της πλατφόρμας podcast. Εάν πιστεύετε ότι κάποιος χρησιμοποιεί το έργο σας που προστατεύεται από πνευματικά δικαιώματα χωρίς την άδειά σας, μπορείτε να ακολουθήσετε τη διαδικασία που περιγράφεται εδώ https://el.player.fm/legal.
Η πρόθεση θέσπισης γενικού ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα στα ελληνικά αστικά κέντρα έχει προκαλέσει έντονες αντιπαραθέσεις μεταξύ των οδηγών, αλλά και των υπόλοιπων χρηστών των δρόμων.
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ), Παναγιώτης Παπαντωνίου, αναλύει στον Πέτρο Πιτσίνη τα οφέλη που θα προκύψουν σε μία ενδεχόμενη μείωση του ορίου ταχύτητας και απαντά σε εύλογα ερωτήματα, όπως π.χ. αν και πόσο θα καθυστερούμε στις καθημερινές μετακινήσεις μας εξαιτίας της συγκεκριμένης αλλαγής, αν θα υπάρξουν δρόμοι που θα εξαιρεθούν από τα νέα όρια ταχύτητας και αν θα πρέπει να ακολουθήσουν ανάλογες πρωτοβουλίες και στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο της χώρας.
30 επεισόδια
Μοίρασέ το
