Erst Fahren, Dann Reden - Der AUTO BILD podcast

Erst fahren, dann reden - der AUTO BILD Podcast

5:37

Great short Bonus Show for all our loyal podcast fans. This week a tremendous comedy team shares comedy and music...it's "Mack & Jamie" , stars of TV's "Comedy Break"; sharing loads of musical humor. Enjoy!

Erst fahren, dann reden - der AUTO BILD Podcast

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Ein Auto – zwei Redakteure. Im AUTO BILD Podcast „Erst Fahren, dann Reden“ schnappen sich die Redakteure Peter Fischer und Jan Götze jede Woche ein anderes Auto und gehen ins Detail. Was ist ihnen beim Fahren aufgefallen? Was ist besonders gelungen? Womit konnten sie sich nicht anfreunden? Nach 100 Folgen ist hier Schluss, aber hört doch gerne in den neuen Autopodcast "Achtung Fahrspaß" rein: https://achtungfahrspass.podigee.io/

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Folge 100: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 1:15:38

πριν 1 year1:15:38

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100 Jahre Quadrifoglio Alfa Romeo Giulia, die Zweite! Nach der Veloce-Version haben wir uns für die 100. Folge das Topmodell Quadrifoglio geschnappt. Das hat einen Ferrari-V6-Biturbo, 520 PS und Hinterradantrieb. Ob die Giulia Quadrifoglio damit zum M3-Jäger mutiert, warum wir den Alfa nur auf der Rennstrecke gefahren sind und ob sich die Akrapovic-Titan-Abgasanlage für 6000 Euro lohnt, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden." Die 100. ist zugleich auch die letzte Folge unseres Podcasts. Wir sind gleichermaßen traurig, stolz und dankbar. Traurig, dass der Podcast hier endet. Stolz, dass wir die 100 Folgen vollgemacht haben und dankbar für so vieles! In den letzten zweieinhalb Jahren haben wir nicht nur gelernt einen Podcast zu machen, wir haben auch gelernt, wie wertvoll es ist eine tolle Community zu haben. So viele von euch haben uns geschrieben, auf Fehler hingewiesen, sich Autos gewünscht oder sich einfach nur bedankt. Jetzt ist es für uns an der Zeit DANKE zu sagen. Danke an die Hersteller, die uns die Autos ohne zu zögern zur Verfügung gestellt haben, danke an alle, die im Hintergrund zum Gelingen des Podcasts beigetragen haben und danke an euch. Danke an jeden und jede einzelne, die den Podcast gehört, gefeiert und weiterempfohlen hat. Das bedeutet uns sehr viel! Jan&Peter P.S. Ihr wisst ja: Man hört sich immer zwei Mal im Leben! Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Folge 99: VW Golf 8 GTI 1:19:13

πριν 1 year1:19:13

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Die automobile Allzwecklösung? Der VW Golf GTI ist eine Ikone: Nach dem Golf 1 GTI Pirelli aus Folge 48 sind wir jetzt die achte Generation gefahren. Die gibt es nur noch als Fünftürer, dafür wahlweise mit Sechsgang-Handschaltung oder Siebengang-DSG. Mit einem Basispreis von gut 40.000 Euro ist der GTI rund 10.000 Euro teurer als ein Basis-Golf. Aber wie viel Ur-GTI steckt noch in der achten Generation und kann der GTI auch richtig sportlich? Diese und viele weitere Fragen beantworten wir in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden". Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Folge 98: Porsche 911 (992) Turbo S 1:29:33

πριν 1 year1:29:33

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Der perfekte Sportwagen? 0-200 km/h in 8,9 Sekunden und dabei so einfach zu fahren wie ein VW Golf. Die Rede ist vom Porsche 911 (992) Turbo S. Mit 650 PS ist er der stärkste aktuell erhältliche 911 und bleibt dabei vollkommen alltagstauglich. Ist der aktuelle Porsche 911 Turbo S also der perfekte Sportwagen? Und wie steht es um die Emotionen? Diese und viele weitere Fragen beantworten wir in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden". Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Folge 97: Mercedes-Maybach S 680 1:53:17

πριν 1 year1:53:17

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Mehr als "nur" eine S-Klasse? Mehr geht nicht! Der Mercedes-Maybach S 680 ist das Beste, das Stuttgart aktuell zu bieten hat. Egal ob Champagner-Kelche für 3800 Euro, ein 4D-Burmester-Soundsystem für 6500 Euro oder ein belederter Dachhimmel für 8000 Euro – im Maybach gibt es fast nichts, was es nicht gibt. In Folge 97 schwelgen wir im Luxus, tauchen ein in eine Welt, die sonst nur den Superreichen vorbehalten ist. Wir klären die Frage, ob der Maybach "nur" eine teure S-Klasse ist, ob es auch Spaß macht die Limousine selber zu fahren und natürlich, ob es der prestigeträchtige V12 sein muss! All das und noch viel mehr, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden". Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Folge 96: Lancia Delta Integrale 1:11:21

πριν 2 years1:11:21

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Die "verlorene" Folge Sechs Titel in Folge: Der Lancia Delta hat zwischen 1987 und 1992 die Rallye-WM dominiert, dabei war der kantige Delta bei seiner Präsentation im Jahr 1979 gar kein reinrassiges Sportgerät, sondern ein absolutes Brot-und-Butter-Auto. Im Laufe der Jahre kamen jedoch immer stärkere und sportlichere Versionen auf den Markt. Der Höhepunkt war der Evo II und genau den sind wir gefahren! Mittlerweile kosten gute Evo sechsstellig. Ob der Delta das wert ist, ob er dem Hype gerecht wird und warum diese Folge beinahe niemals zustande gekommen wäre, hört ihr in "Erst fahren, dann reden." Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Sonderfolge: IAA Mobility 2023 53:38

πριν 2 years53:38

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Dafür lohnt es sich, auf die IAA zu kommen Wir werfen einen Blick auf die IAA Mobility (5. bis 10. September 2023): Diese Autos zeigen die Hersteller in München – und auf welche Autos freuen wir uns? Das verraten wir in dieser Sonderfolge von Erst fahren, dann reden! Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Folge 95: Nio ET5 1:16:34

πριν 2 years1:16:34

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ET5 so gut wie das Model 3? Nio gibt richtig Gas! In Deutschland ist die chinesische Elektroauto-Marke erst seit kurzem vertreten und hat direkt mehrere Modelle am Start. Wir haben den ET5 getestet, der unter anderem gegen den Tesla Model 3 antreten soll. Die Eckdaten klingen schon mal vielversprechend: 490 PS, ein 100 kWh-Akku mit 590 Kilometern Reichweite und ein Basispreis von 47.500 Euro. Wieso es bei dieser Summe aber nicht bleibt, warum uns der ET5 an ein London-Taxi erinnert, weshalb man im Nio nie alleine unterwegs ist und ob wir den ET5 einem Model 3 vorziehen würden, erfahrt ihr in der neuen Folge von "Erst fahren, dann reden". Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Folge 94: Audi RS e-tron GT 1:34:12

πριν 2 years1:34:12

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Kann der E-Sportler auch emotional? Mit 800 Volt-Schnellladetechnik ist der Audi e-tron GT die Speerspitze in Sachen E-Mobilität bei Audi. Aber auch das E-Auto Topmodell hat noch eine Spitzenvariante: Im Audi RS e-tron GT stehen bis zu 646 PS zur Verfügung. Dazu wartet der technische Bruder des Porsche Taycan mit einer tiefen Sitzposition, supersportlichen Fahrleistungen und einem spektakulären Design auf! Reichen diese Zutaten für ein emotionales Fahrerlebnis? Was gefällt uns am RS e-tron GT besonders? Wie steht es um die Reichweite des Super-E-Autos? Und wer stellt sich einen RS e-tron GT in die Garage? All das erfahrt ihr in der neuen Folge von Erst fahren, dann reden. Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Folge 93: Opel Speedster Turbo 1:16:16

πριν 2 years1:16:16

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Kaum was dran, dafür spaßig Klein, leicht, stark: Mit dem Opel Speedster entstand 2001 ein waschechter Mittelmotor-Sportwagen – dank eines Alu-Chassis von Lotus. Mit einem 200 PS starken Zweiliter-Turbo-Motor wurde der kleine Opel ab 2003 zur noch potenteren Fahrmaschine. Genau diese Topversion des Opel-Sportlers sind wir bei Opel Classic gefahren. Wie sich der Turbo-Speedster fährt, was uns überrascht hat und warum er einen besonderen Platz in unseren Herzen hat – all das erfahrt ihr in der neuen Folge von Erst fahren, dann reden. Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Folge 92: Mercedes GLC 1:31:29

πριν 2 years1:31:29

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Was kann der Diesel-Hybrid? Der GLC ist eines der wichtigsten Modelle für Mercedes. Im Jahr 2022 wurden weltweit knapp 343.000 Stück verkauft. Grund genug, dass wir uns den Bestseller mal genauer anschauen. Mit dem Diesel-Hybrid 300 de haben wir uns einen Antrieb ausgesucht, den so nur Mercedes im Programm hat. In dieser Folge beantworten wir unter anderem die Fragen: Warum ist die SUV-Version der C-Klasse so beliebt, was hat Mercedes bei der zweiten Generation verbessert und kann uns der Diesel-Hybrid im Alltag überzeugen? All das und noch viel mehr hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden". Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Folge 91: Jaguar F-Type 1:19:06

πριν 2 years1:19:06

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V8 zum Abschied Der F-Type ist für viele Fans DER Jaguar der Neuzeit. Seit mittlerweile zehn Jahren ist der Sportwagen so etwas wie das Aushängeschild der Briten. Aber sein Ende naht! Die Produktion des F-Type wird eingestellt, denn ab 2025 will Jaguar nur noch Elektroautos bauen. Grund genug, dass wir uns den Sportwagen noch mal genauer anschauen. Was wir schon verraten können: Der V8-Kompressor ist ein Wahnsinns-Aggregat, doch in einem Punkt hat uns der F-Type echt enttäuscht. Welcher das ist und wie unser Fazit zum Oldschool-Briten ausfällt, das hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden". Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Folge 90: Alfa Romeo 4C 1:16:38

πριν 2 years1:16:38

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Der Ferrari für den kleinen Mann Carbon-Monocoque, Handarbeit, toller Sound und eine spektakuläre Optik: Die Rede ist vom Alfa Romeo 4C. Auf deutschen Straßen ist der kleine Sportwagen ein absoluter Exot und sorgt für viel Aufsehen! Wir durften den 4C Spider als limitiertes Sondermodell Italia fahren. Was wir zum Sound, dem Fahrerlebnis, der fehlenden Servolenkung und dem Doppelkupplungsgetriebe sagen, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden"! Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Folge 89: Hyundai Ioniq 6 1:29:14

πριν 2 years1:29:14

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Die Überraschung der Staffel Der Hyundai Ioniq 6 ist eine stromlinienförmige Elektro-Limousine mit vielen Hightech-Features und einer Reichweite von über 600 Kilometern. Die Optik ist allerdings gewöhnungsbedürftig, das Heck sieht aus als hätten ein Mercedes-AMG GT 4-Türer und ein Porsche 911 etwas zu viel Zeit miteinander verbracht. Wie der Ioniq 6 fährt, welches Feature extrem genervt hat und in welchen Punkten wir uns dieses Mal nicht ganz einig sind, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden"! Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Sonderfolge: Unsere Traumgaragen 1:19:46

πριν 2 years1:19:46

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Plus: Das waren unsere ersten Autos Welche Autos würden in unserer Traumgarage stehen? Die Regeln sind einfach: Zehn Autos, unlimitiertes Budget, aber wir dürfen nie wieder ein Auto kaufen/verkaufen. Klingt einfach, war aber eine verdammt schwierige Entscheidung! Plus: Ihr wolltet wissen, welches unsere ersten Autos waren und was unser selbst gefahrener Topspeed war. Diese und einige weitere Fragen beantworten wir in dieser Sonderfolge! Peters Traumgarage: BMW M3 E30 Sport Evolution (1990) Aston Martin DB4 GT Zagato (1960) Toyota Prius zweite Generation (2003 bis 2009) Peugeot 106 Rallye phase 1 (1993) Lotus Elise Type 72 (2002) Bandvagn BV206 BMW 320d G21 (ab 2019) Honda NSX-R (2003) Fiat Uno turbo i.e. (1985-1987) Porsche 911 2.4 ST - Tour de France (1970) Jans Traumgarage: BMW Alpina B5 Touring G31 (ab 2017) Mercedes G 500 4x4² (2015 bis 2017) Rolls-Royce Wraith Black Badge (2016 bis 2023) Porsche 718 Cayman GT4 RS (ab 2021) Lamborghini Aventador SV (2015 bis 2017) Porsche 911 R (2016) Ferrari F50 (1995 bis 1997) Mercedes CLK-GTR (1998 bis 1999) Porsche Carrera GT (2003 bis 2006) Pagani Zonda F (2005 bis 2007) Folgt uns auf Instagram: @erstfahrendannreden Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an podcast@autobild.de - wir freuen uns auf eure Nachrichten.…

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Folge 88: Lotus Omega 1:07:18

πριν 2 years1:07:18